O Salão do Automóvel de Pequim 2025 foi palco de uma das revelações mais impactantes do setor automotivo global: a apresentação do Denza Z, supercarro elétrico desenvolvido pela Denza, marca de luxo pertencente à gigante chinesa BYD. Com mais de 1.000 cavalos de potência e aceleração de zero a 100 km/h em menos de dois segundos, o modelo chega para redefinir os padrões de desempenho na indústria de veículos elétricos — e coloca a engenharia chinesa em rota de colisão direta com os tradicionais fabricantes europeus de superesportivos.

O Denza Z foi exibido na cor verde-claro durante o evento, chamando atenção tanto pelo visual arrojado quanto pelas especificações técnicas impressionantes. O modelo pode ser configurado tanto como cupê quanto como conversível e conta ainda com uma versão voltada para uso em pistas. A proposta é clara: entregar o melhor da tecnologia de eletrificação disponível na BYD embalado em uma carroceria que rivaliza com as mais refinadas do segmento premium mundial.

Apesar de ser um produto genuinamente chinês, o Denza Z carrega forte influência europeia em seu DNA. O projeto foi assinado por Wolfgang Egger, designer alemão com passagem pela Audi e reconhecido no mercado por sua sensibilidade estética sofisticada. Essa herança aparece em detalhes que vão do traçado externo ao interior. O visual do carro lembra uma combinação de elementos da Maserati e da Ferrari, enquanto o volante remete à identidade visual da Porsche — uma escolha deliberada para conquistar o consumidor de luxo que busca referências europeias.

No interior, o Denza Z conta com quatro bancos e acabamento em fibra de carbono, material presente também no console central elevado. A identidade chinesa se manifesta com força na central multimídia, que tem aspecto flutuante e dimensões generosas, características marcantes dos modelos da BYD. A combinação entre sofisticação europeia e exuberância tecnológica asiática resulta em um habitáculo que promete impressionar tanto pelos materiais utilizados quanto pela conectividade oferecida.

Sob a carroceria, o Denza Z reúne o que há de mais avançado na eletrificação da BYD. São três motores elétricos que garantem tração integral e somam mais de 1.000 cv de potência combinada — a fabricante não divulgou o número exato. Esse conjunto propulsivo permite acelerações extremamente rápidas. A BYD também não confirmou o tempo preciso de 0 a 100 km/h, mas afirma que a marca é inferior a dois segundos, o que já coloca o Denza Z à frente da Ferrari SF90 Stradale, até então considerada a mais rápida da marca italiana, com 2,5 segundos para o mesmo percurso.

A plataforma técnica do Denza Z também impressiona no quesito suspensão. O modelo é equipado com a suspensão magnética DiSus-M, a versão mais avançada do sistema desenvolvido pela BYD para controle dinâmico do veículo. Esse sistema adapta continuamente a resposta da suspensão às condições da pista, garantindo conforto em situações cotidianas e firmeza extrema em manobras de alta performance. Complementa o pacote o mais avançado sistema de direção semi-autônoma disponível na linha da montadora chinesa.

Um dos aspectos mais surpreendentes do Denza Z, no entanto, pode estar na tecnologia de recarga. O modelo é compatível com o sistema de carregamento ultrarrápido da BYD e, com esse conjunto, é capaz de passar de 10% para 97% de carga da bateria em apenas nove minutos. Esse número é notável mesmo em comparação com os veículos elétricos mais avançados do mercado global, e sinaliza que a BYD está a anos-luz de distância do que a maioria dos concorrentes ocidentais consegue oferecer atualmente nessa frente.

A apresentação do Denza Z em Pequim vai muito além de um lançamento automotivo. Ela representa um símbolo do avanço tecnológico chinês no setor de mobilidade elétrica. Enquanto marcas europeias historicamente dominaram o segmento de superesportivos com motores a combustão de alto desempenho, a China demonstra agora que tem capacidade não apenas de competir, mas de superar esses referenciais em atributos como aceleração e eficiência energética.

A BYD tem investido bilhões de dólares em pesquisa e desenvolvimento ao longo dos últimos anos, e o resultado desse esforço começa a aparecer de forma concreta em produtos como o Denza Z. A marca já é a maior fabricante de veículos elétricos do mundo em volume, e agora mira o segmento de luxo com uma estratégia clara: aliar o desempenho de ponta ao apelo estético europeu para conquistar consumidores exigentes tanto na Ásia quanto em mercados ocidentais.

Ainda não foram divulgados preços ou datas de lançamento oficial do Denza Z para o mercado global. O modelo foi apresentado como conceito avançado no Salão de Pequim, mas a expectativa é de que detalhes comerciais sejam revelados ao longo dos próximos meses. No Brasil, onde a BYD já possui presença consolidada e uma fábrica em operação, a chegada de modelos da Denza pode ser uma questão de tempo, especialmente considerando o crescente interesse do consumidor brasileiro por veículos elétricos premium.

O Denza Z marca um novo capítulo na história da indústria automotiva mundial. Pela primeira vez, um supercarro chinês chega com credenciais técnicas suficientes para disputar de igual para igual com Ferrari, Lamborghini e Porsche. Se o mercado vai recebê-lo com o mesmo entusiasmo com que foi apresentado em Pequim, só o tempo dirá — mas os números falam por si.

Fonte: G1 Globo — Salão de Pequim: marca de luxo da BYD mostra supercarro elétrico mais veloz que Ferrari